Uusi
  • Pivot Shuttle LT TEAM XX Eagle Transmission enduro sähköpyörä Bosch CX Race FOX Podium 800 Wh Stone Cold White
  • FOX Factory Float X2 takaiskunvaimennin Pivot Shuttle LT TEAM Black Royal Purple
  • Shuttle LT Team XX Eagle Transmission w/FOX Podium Stone Cold White
  • Shuttle LT Team XX Eagle Transmission w/FOX Podium Black Royal Purple
  • DT Swiss Hybrid HXC1501 hiilikuitukiekot Pivot Shuttle LT TEAM
  • DT Swiss Hybrid HXC1501 hiilikuitukiekot Pivot Shuttle LT TEAM
  • Bosch Kiox 400C näyttö ja Mini Remote Pivot Shuttle LT TEAM
  • FOX Factory Podium Factory 170 mm etuhaarukka Pivot Shuttle LT TEAM
  • Shuttle LT Team XX Eagle Transmission w/FOX Podium Stone Cold White
  • Bosch Kiox 400C näyttö ja Mini Remote Pivot Shuttle LT Shuttle-LT-TEAM
  • Shuttle-LT-TEAM-XX-_Bosch-Performance-CX-R-Motor
  • FOX Podium Factory etuhaarukka Pivot Shuttle LT TEAM
  • Shuttle-LT-TEAM XX_DW-link-X2-SMST
Pivot Cycles

Shuttle LT Team XX Eagle Transmission w/FOX Podium

Ei arvosteluita | Arvostele tämä tuote / 5

Varastossa!

Hinta: 15790,00 € 1579000
Määrä: kpl

Pivot Shuttle LT TEAM XX Eagle Transmission

Pivot Shuttle LT TEAM on Shuttle LT -malliston lippulaiva: kevyin, tarkin ja tinkimättömimmin varusteltu kokoonpano ajajalle, joka haluaa huipputason e-enduron ilman kompromisseja. FOX Factory Podium ja FOX Factory Float X2 tekevät jousituksesta poikkeuksellisen rauhallisen ja “alustaan liimaantuvan” myös kovassa vauhdissa. Bosch CX Race Edition, hiilikuitukiekot ja SRAM XX Eagle Transmission viimeistelevät kokonaisuuden, jossa keveys, tarkkuus ja varmuus kohtaavat.

Pivot Shuttle LT TEAM (XX Eagle Transmission)

Lippulaiva, jossa kaikki on tehty kovaan ajoon

Shuttle LT TEAM on rakennettu ajajalle, joka haluaa e-enduron parhaat puolet ilman sivuvaikutuksia. Se on vakaa ja rauhallinen kovassa vauhdissa, äärimmäisen tarkka silloin kun maasto muuttuu kiviseksi ja juuriseksi, ja samalla niin viimeistelty, että ajotuntuma pysyy “Pivotille ominaisena” – hallittuna, tehokkaana ja nautittavana.

FOX Factory Float X2: suodattavin ja alustaan liimautuvin tuntuma

TEAM-kokoonpanon tärkein ajotuntuman kulmakivi on FOX Factory Float X2 -takaiskunvaimennin. Se tekee Shuttle LT:stä poikkeuksellisen suodattavan ja rauhallisen: pyörä pysyy linjassa, pitää takarenkaan paremmin alustassa ja antaa ajajalle varmuuden, kun vauhti kasvaa ja reitti muuttuu röykkyiseksi. Tulos on se “bottomless” fiilis, jossa jousitus nielee iskut ja pitää pidon lukittuna.

Hiilikuitukiekot ja XX Transmission: keveys ja välitön vaste

DT Swiss Hybrid HXC1501 -hiilikuitukiekot tuovat kokonaisuuteen keveyttä ja tarkkuutta. Kun pyörä on vakaampi ja ohjaus terävämpi, linjan pitäminen helpottuu erityisesti nopeissa kivikoissa ja isoissa kanttiosumissa. SRAM XX Eagle Transmission -voimansiirto viimeistelee tuntuman: vaihtaminen on nopeaa ja täsmällistä myös kuormassa, mikä on e-endurossa iso etu jyrkissä, teknisissä nousuissa ja tilanteissa, joissa haluat vaihtaa ilman epäröintiä.

Bosch Gen 5 CX Race Edition: täysi teho ja Race-luonne

Bosch Performance Line CX Race Edition on tehty tilanteisiin, joissa haluat välittömän vasteen ja maksimaalisen avustuksen. Kun tähän yhdistyy 800 Wh akku, TEAM ei ole vain “nopea” – se on pyörä, jolla voit ajaa pitkän päivän kovaa, ilman että suorituskyky tai ajotuntuma muuttuu.

Maven Ultimate: jarrut, joihin voi nojata

SRAM Maven Ultimate -jarrut tuovat juuri sen jarrutustehon ja hallinnan, jota moderni täysitehoinen enduro eMTB tarvitsee. Pitkät, jyrkät ja nopeat laskut vaativat jarrulta sekä voimaa että tuntumaa – ja Maven Ultimate on tehty nimenomaan siihen.

RockShox Reverb V2: pitkä liikerata jyrkkiin laskuihin

RockShox Reverb V2 -hissitolppa tuo reilun liikeradan runkokoon mukaan, jotta saat satulan varmasti pois tieltä jyrkissä pudotuksissa ja teknisessä maastossa.

Ominaisuudet pähkinänkuoressa

  • FOX Factory Float X2: erittäin suodattava, alustaan liimautuva takapää

  • FOX Factory Podium 170 mm: tarkka ja vakaa etupää kovaan enduroon

  • DT Swiss Hybrid HXC1501 Carbon: hiilikuitukiekot, keveyttä ja tarkkuutta

  • SRAM XX Eagle Transmission: huipputason voimansiirto, tarkka vaihtaminen vedossa

  • Praxis Carbon eCranks: kevyet hiilikuitukammet

  • SRAM Maven Ultimate: erittäin tehokkaat jarrut pitkille laskuille

  • Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition: maksimaalinen teho ja Race-luonne

  • Bosch PowerTube 800 Wh + Kiox 400C: toimintasäde ja selkeä ohjaus

Speksit (Osa / Varustus)

Takaiskunvaimennin: Fox Factory Float X2
Etuhaarukka: Fox Factory Podium 29", 44 mm offset, GRIP X2 - 170 mm
Ohjainlaakeri: Pivot Precision Sealed Cartridge
Takavaihtaja: SRAM XX Eagle Transmission, 12-v
Vaihdevipu: SRAM AXS Pod Controller
Paketti: SRAM XX Eagle Transmission 10-52t
Ketju: SRAM XX Eagle Flattop 12-v
Kampisarja: Praxis Carbon eCranks E-MTB 34t - 155 mm
Jarrut: SRAM Maven Ultimate 4-mäntä
Jarrulevyt: SRAM HS2 Centerlock F/R 200 mm
Moottori: Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition
Akku: Bosch PowerTube 800 Wh
Näyttö / ohjain: Bosch Kiox 400C + Mini Remote
Ohjaustanko: Phoenix Team Carbon - 20 mm rise 780 mm (SM), 35 mm rise 780 mm (MD-XL)
Gripit: Phoenix Factory Lock-On
Ohjainkannatin: Phoenix Text Enduro V2 - 40 mm (SM-LG), 50 mm (XL)
Hissitolppa: RockShox Reverb V2 150 mm (SM), 175 mm (MD), 200 mm (LG), 225 mm (XL)
Satula: Pivot Team E-Bike
Kiekot: DT Swiss Hybrid HXC1501 Carbon, 30 mm - MX (F 20x110 / R 12x157)
Eturengas: Continental Kryptotal-F 29" x 2.4" Super Soft, Enduro
Takarengas: Continental Kryptotal-R 27.5" x 2.6" Soft, Enduro









Shuttle LT Team XX Eagle Transmission w/FOX Podium



STONE COLD WHITE

BLACK ROYAL PURPLE

Tämä on enduro, sähköistetty

Shuttle LT on enduroa vapaana — sähköistettynä, hiottuna ja valmiina hallitsemaan. Se kanavoi kaaoksen ja kontrollin pitkän joustomatkan rungon kautta, jonka muotoilu on syntynyt enduron suunnittelun terävimmästä kärjestä.

Se laskee alas tarkkuudella, joka on enemmän kirurginen kuin raaka, leikaten maaston läpi hiljaisella auktoriteetilla ja veitsenterävällä fokuksella. Tämä on sähköistetty enduro — tehty epäjärjestykselle, suunniteltu kesyttömälle.






Ydinsuorituskyvyn DNA

Oma, räätälöity ajotuntuman viritys

Pivotilla jokainen runkokoko suunnitellaan erikseen perusteellisen lujuus–paino-suhteen analyysin ja kokokohtaisten hiilikuitulaminointien avulla.

Tämä prosessi varmistaa, että esimerkiksi S-koko tuntuu ajossa yhtä tasapainoiselta ja suorituskykyiseltä kuin XL – ilman oikoteitä. Kun rungon jäykkyys ja jousto-ominaisuudet viritetään yksilöllisesti jokaiselle koolle, jokainen ajaja saa saman varman hallittavuuden, tehokkuuden ja herkän vasteen koosta riippumatta. Juuri tämä lähestymistapa tekee Shuttle LT:stä niin viimeistellyn tuntuisen – riippumatta siitä, kuka sillä ajaa.

AKKUTEKNOLOGIA

Kelluva akkuteknologia

Sen sijaan että akku kiinnitettäisiin jäykästi runkoon, Pivot käyttää kahta toisistaan riippumatonta nylon-komposiittikiinnikettä, jotka antavat akun kiertyä hienovaraisesti rungon mukana, kun hiilikuiturunko joustaa kuormituksen alla.
 

Tämä “kelluva” liitäntä antaa rungon liikkua luonnollisesti iskuissa ja kaarteissa, säilyttäen joustavuuden, kestävyyden sekä sen ajotuntuman, josta Pivot tunnetaan.

DW-LINK®-JOUSITUSALUSTA

Miksi dw-link?

dw-link on enemmän kuin jousitusratkaisu – se on jokaisen Pivotin perusta.

Kun oikea määrä polkemisesta syntyvän painumisen vastustusta (anti-squat) yhdistetään poikkeukselliseen pieniin epätasaisuuksiin reagoivaan herkkyyteen, lopputuloksena on pyörä, joka polkee tehokkaasti ilman että hallinta kärsii. Shuttle LT:ssä tämä tasapaino tarkoittaa, että moottorin täysi teho välittyy suoraan polulle ja pito pysyy lukittuna juuri silloin kun ajetaan juurien, kivien ja arvaamattoman maaston yli. Tulos: tehokkuutta nousuihin, vakautta laskuihin ja jousitustoimintaa, joka tekee aina töitä sinun kanssasi.


 

SÄÄDETTÄVÄ SWINGER™-TAKAHAAKKA (DROPOUT)

Säädettävä takahaarukan pituus

Säädettävät takahaarukan pituudet Pivotin patentoiman Swinger® Dropout -järjestelmän avulla.

Hyödyntäen Swinger Dropout -patenttiamme kehitimme takahaarukan pituudensäädön, joka on täysin yhteensopiva sekä UDH-standardin että SRAM Transmission -voimansiirron kanssa – kummassakin asennossa.

Tämän ansiosta ajaja voi valita lyhyen tai pitkän asetuksen välillä, ja takakeskiön pituus on säädettävissä 8 mm.



SÄÄDETTÄVÄ SATULAPUTKEN KULMA

Slacky McSteepTube™

Pivotin patenttihakemuksen alla oleva järjestelmä mahdollistaa satulaputken kulman erillisen säädön – maailmanlaajuisesti ensimmäisenä.

Hienosäätö vaihtoehtojen välillä:

  • 78° pitkien, tasaisten nousujen hallintaan

  • 76,5° vaihtelevaan maastoon ja jatkuvaan ylös/alas-ajoon

Antaa ajajalle mahdollisuuden säätää Shuttle LT:n nousuasento maaston ja ajotyylin mukaan.


PROGRESSION FLIP CHIP

Jousituksen progressiivisuuden flip chip

Säädettävä progressio alemman iskunvaimenninkiinnikkeen flip chipin avulla.

Mahdollistaa jousituskäyrän progressiivisuuden muuttamisen.

  • 0–100 % joustomatkasta: 36,0 % progressiivisessa, 32,7 % lineaarisessa

  • 30 % (sag) – 90 % joustomatkasta: 19,1 % progressiivisessa, 16,8 % lineaarisessa
     



 

AJOTUNTUMAN SÄÄDETTÄVYYS

Malliston säädettävin pyörä

Tehdasvaihtoehdot

  1. Säädettävä takahaarukan pituus: 2 vaihtoehtoa

    • +/– 8 mm

    • Pivotin Swinger® Dropout tarjoaa 8 mm säätövaran napakoihin manuaaleihin ja tiukkaan kaarreajoon (lyhyt) tai vakauteen kovassa vauhdissa (pitkä).

    • Joustomatka: 162 mm (lyhyt) / 165 mm (pitkä)

  2. Satulaputken kulma: 2 vaihtoehtoa

    • 78° / 76,5°

  3. Geometrian Flip Chip -säätö: 2 vaihtoehtoa

    • Vaihda “high”-asennon (tarkkuus ja tekninen kontrolli) ja “low”-asennon (maksiminopeus ja vakaus laskuissa) välillä. Shuttle LT toimitetaan valmiiksi MX-kiekkokokoonpanolla ja high-asetuksella.

  4. Jousituksen progressiivisuuden Flip Chip: 2 vaihtoehtoa

    • Valitse 36 % progressio aggressiivisiin kierrejousi-setupeihin tai 32,7 % lineaarisemman ilmajousituntuman saamiseksi.


 

AKUN INTEGROINTI

Irrotettava akku

Shuttle LT:n 800 Wh akku ei ole vain suuri, se on taysin irrotettava.

Ajajat voivat vaihtaa akun sekunneissa, ladata akkua irrotettuna ja matkustaa vaivattomasti, ilman etta rungon jaykkyydesta tai ajotuntumasta tarvitsee tinkiä. Tama tuo vapauden ajaa pidemmalle ja kovempaa, pienemmalla kayttokatkolla.

Shuttle LT on yhteensopiva myos Boschin 600 Wh akun kanssa ajajille, jotka hakevat kevyempaa kokonaisuutta lyhyemmille lenkeille.






 

VOIMANSIIRTOJÄRJESTELMÄ

Bosch-teho ja integrointi

CX-R-voimayksikön suorituskyky

Boschin kilpailukäyttöön viritetty CX-R-moottori tuottaa 100 Nm vääntöä ja 750 W huipputehon ultrakevyessä paketissa, jossa on titaaninen akseli ja keraamiset laakerit. Eksklusiivinen “Race Mode” tarjoaa nopean, aggressiivisen tehon, joka reagoi välittömästi ajajan syötteeseen.

Suurempi ja kevyempi akku

Shuttle LT:n voimanlähteenä on 800 Wh irrotettava akku, joka on 0,9 lb kevyempi kuin aiempi 750 Wh versio. Uudistettu latausportti tekee käytöstä nopeampaa ja selkeämpää.

Bosch x Pivot Flow -sovellus

Mukauta ajotiloja, seuraa akun tietoja reaaliajassa, vastaanota huoltomuistutuksia ja hallitse useita pyöriä yhdessä digitaalisessa “tallissa”.

Range extender -yhteensopivuus

Bosch PowerMore 250 lisää 250 Wh pullon kokoisessa muodossa – täydellinen pitkiin ajopäiviin ja lisäkierroksiin.


 

MUOTOILUN YKSITYISKOHDAT

Muoto ja toiminnallisuus

Erittäin siisti ohjaamo ja kaapelireititys

Shuttle LT:n ohjaamo on virtaviivainen ja selkeä: langaton vaihteensiirto (Team/Pro-kokoonpanot) sekä Pivotin Phoenix Factoryn Tune-Flex-hiilikuitutangot. Uusi kaksiosainen kaapeliportti helpottaa reititystä, parantaa huollettavuutta ja tukee moto-tyylisiä kokoonpanoja.

Uusi latausportin rakenne

Kestävyyttä varten talon sisällä suunniteltu uusi latausportin suojus on virtaviivainen, säätiivistetty ja integroituu saumattomasti runkoon – samalla se mahdollistaa Bosch PowerMore -lisäakun (range extender) käytön.

Näyttö yläputkessa

Pro- ja Team-kokoonpanot toimitetaan uudella Bosch Kiox 400c -näytöllä – suurempi, kirkkaampi ja helpompi lukea.


 

RAKENNE, SPEKSIT & GEOMETRIA

Rungon speksit

  • Joustomatka: E 170 mm / T 162 mm | 165 mm

  • Kokonaispaino (valmis pyörä): 52 lb / 23,5 kg (koko L – Team-kokoonpano)

  • Saatavilla olevat koot: SM, MD, LG, XL

  • Ohjainlaakeri: ZS56/ZS56

  • Takanavan leveys: 12 × 157

  • Voimayksikkö: Bosch Performance Line CX-R | maks. teho 750 W | maks. vääntö 100 Nm

  • Akku: Bosch PowerTube 800 Wh | irrotettava

  • Esiasetetut ajotilat:

    • CX-R: Tour+, eMTB+, Turbo, Race

  • Tehdasasennettu kiekkokoko: E 29" / T 27,5" (yhteensopiva myös 29")

  • Maks. rengastila: 29" × 2,5" / 27,5" × 2,6"

     

RAKENNE, SPEKSIT & GEOMETRIA

Pivot Shuttle LT Pro X0 Eagle Transmission w/FOX Podium 

SHUTTLE LT – TEAM (XX Eagle Transmission)

Osa Varustus
Takaiskunvaimennin Fox Factory Float X2
Etuhaarukka Fox Factory Podium 29", 44 mm offset, GRIP X2 – 170 mm
Ohjainlaakeri Pivot Precision Sealed Cartridge
Takavaihtaja SRAM XX Eagle Transmission, 12-v
Vaihdevipu SRAM AXS Pod Controller
Paketti SRAM XX Eagle Transmission 10–52t
Ketju SRAM XX Eagle Flattop 12-v
Kampisarja Praxis Carbon eCranks E-MTB 34t – 155 mm
Jarrut SRAM Maven Ultimate 4-mäntä
Jarrulevyt SRAM HS2 Centerlock F/R 200 mm
Moottori Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition
Akku Bosch PowerTube 800 Wh
Näyttö / ohjain Bosch Kiox 400C + Mini Remote
Ohjaustanko Phoenix Team Carbon – 20 mm rise 780 mm (SM), 35 mm rise 780 mm (MD–XL)
Gripit Phoenix Factory Lock-On
Ohjainkannatin Phoenix Text Enduro V2 – 40 mm (SM–LG), 50 mm (XL)
Hissitolppa RockShox Reverb V2 150 mm (SM), 175 mm (MD), 200 mm (LG), 225 mm (XL)
Satula Pivot Team E-Bike
Kiekot DT Swiss Hybrid HXC1501 Carbon, 30 mm – MX (F 20×110 / R 12×157)
Eturengas Continental Kryptotal-F 29" × 2.4" Super Soft, Enduro
Takarengas Continental Kryptotal-R 27.5" × 2.6" Soft, Enduro
Suositushinta 15790 €
 

Varustepäivitykset

Fox Neo Coil -iskunvaimenninpäivitys (vain Team- ja Pro-kokoonpanot)

  • 1 590 €

Bosch 250 Wh PowerMore -lisäakku / range extender (Team, Pro, Ride)

  • 530 €

 

Jälkiasennusvaihtoehdot

  1. Kiekkokoko (jälkiasennus): 2 vaihtoehtoa (MX tai Full 29)

  2. Monipuolinen ohjainlaakerikonfiguraatio – ylikokoinen ZS56/ZS56-emäputki hyväksyy kulma-/reach-säätöiset ohjainlaakerit, mikä antaa laajan valikoiman ohjaamon istuvuus- ja geometria-asetuksia.

    • Joko säädettävä reach tai säädettävä ohjauskulma, mutta ei molempia samanaikaisesti.

Tehdas- ja jälkiasennussäätöjen yhdistelmillä Shuttle LT tarjoaa 96 mahdollista kokoonpanoa, joiden avulla ajotuntuman voi virittää omaan maastoon ja ajotyyliin sopivaksi.

UKK – Shuttle LT

Miten keksitte nimen Slacky McSteepTube?

Meidän sisäinen nimiraati teki pitkään töitä, jotta nimestä tulisi kuvaava mutta silti mieleen jäävä. Lopulta pitkän väännön jälkeen Zack (insinööritiimin vetäjä) nappasi nimikunnian “SMST”-lempinimellä – kunnianosoituksena internetin luovalle nimeämiselle tyyliin Boaty McBoatface.

Onko rajoituksia sille, mitä satulatolppia voin käyttää Slacky McSteepTube-järjestelmän kanssa?

Ei. SMST-insertti toimii minkä tahansa 31,6 mm satulatolpan kanssa. Tarkista hissitolpan sovitusoppaasta minimi- ja maksimisisäänmenosyvyydet.

Miksi Shuttle LT:n geometrian flip chipin High- ja Low-asentojen erot ovat suuremmat kuin muissa Pivot-malleissa?

Shuttle LT:tä varten tehtiin uudet flip chip -osat, jotta asennot korjaavat geometrian oikein sekä 29" että MX (mullet) -kiekkokoonpanoilla.

Swinger Dropout -asentojen välillä on 8 mm ero takahaarukan pituudessa – pitääkö voimansiirto säätää eri tavalla asentojen välillä?

Kyllä. Kun vaihdat Swinger-asentoa, voimansiirto täytyy säätää asennon mukaisesti. Myös ketjun pituus muuttuu: pitkä asento vaatii pidemmän ketjun kuin lyhyt asento.
SRAM Transmission -kokoonpanossa tarvitset 120 lenkkiä pitkään asentoon ja 118 lenkkiä lyhyeen. Setup key ja ratas (cog) pysyvät samoina (Setup Key: A | Setup Cog: 6/24).

Ohjainlaakerin ja spacereiden muoto on uusi – onko se sisäistä ohjainlaakerireititystä varten?

Ei. Tukeva Fox Podium -etuhaarukka ja 56/56-ohjainlaakeri saavat perinteiset spacerit näyttämään hentoisilta, joten suunnittelimme uudet ohjainlaakerin osat ja spacerit sopimaan paremmin aggressiivisen enduro-pyörän ilmeeseen ja tuntumaan.

Voinko käyttää Boschin sisäistä akkua SRAM- tai Shimano-takavaihtajan virransyöttöön Shuttle LT:ssä?

Kyllä. Takavaihtajan virtakaapeli voidaan reitittää rungon sisäisiä kanavia pitkin samaan tapaan kuin kaapeloidun takavaihtajan vaijeri/johto.

 

Arvostele tämä tuote

Tälle tuotteelle ei ole vielä annettu arvosteluita.