Uusi
  • Bosch Performance Line CX-R moottori Pivot Shuttle LT TEAM XX Podium NEO 100 Nm
  • FOX Podium Factory etuhaarukka Pivot Shuttle LT TEAM XX Podium NEO
  • Shuttle LT Team XX Eagle Transmission Podium NEO COIL
  • Shuttle LT Team XX Eagle Transmission Podium NEO COIL
Pivot Cycles

Shuttle LT Team XX Eagle Transmission Podium NEO COIL

Ei arvosteluita | Arvostele tämä tuote / 5

Varastossa!

Hinta: 17379,00 € 1737900
Määrä: kpl

Shuttle LT TEAM XX Eagle Transmission Podium NEO COIL

Maailman edistynein ja säädettävä e-enduro ilman kompromisseja

Shuttle LT TEAM Podium NEO COIL on tehty ajajalle, joka haluaa kaiken: täyden tehon, täyden hallinnan ja säädettävyyden, jolla pyörä voidaan virittää jokaiseen maastoon ja jokaiselle ajolinjalle. Tämä ei ole vain huippuvarusteltu eMTB – tämä on järjestelmä, jossa jokainen osa palvelee samaa tavoitetta: maksimaalinen vauhti ja varmuus silloin kun maasto on armotonta, mutta silti napakka tuki ja poljettavuus ylämäessä ja siirtymillä.

FOX Podium + NEO Coil: pitoa ja vakautta Suomen poluille

Suomalainen polku on usein märkä, juurinen ja kivinen – juuri sellainen maasto, jossa pyörän etu- ja takapään hallinta ratkaisee. FOX Factory Podium -etuhaarukka tekee etupäästä poikkeuksellisen rauhallisen ja pitävän: ohjaus pysyy vakaana liukkailla juurilla ja märällä kalliolla, ja eturengas seuraa ajolinjaa ilman turhaa haromista.

Takana FOX NEO Coil tuo lisää “maata seuraavaa” tuntumaa ja pitoa. Kierrejousen luonne pitää takarenkaan paremmin alustassa, mikä näkyy erityisesti kivikoissa, juurakoissa ja jarrutuspatissa. Silti pyörä ei muutu löysäksi tai laiskaksi: dw-link-jousitus ja NEO-järjestelmän logiikka säilyttävät tuen ja poljettavuuden, kun kiihdytät, nouset tai poljet tasaisella.

Live Valve Neo: nopeus ilman kompromisseja

Live Valve Neo nostaa jousituksen toiminnan uudelle tasolle. Se perustuu erittäin nopeaan Neo-langattomaan protokollaan, joka mahdollistaa jousituksen reaaliaikaisen reagoinnin. Järjestelmä lukee maastoa jatkuvasti ja optimoi jousituksen tilanteen mukaan: napakka tuki tehokkaaseen etenemiseen, ja välitön avautuminen silloin kun pito ja hallinta ovat tärkeimpiä.

Lisäksi Firm Mode Adjust antaa mahdollisuuden säätää suljetun tilan tuntumaa – lähes lukitusta kisatuntumasta anteeksiantavampaan asetukseen tekniseen juurakkoon. Näin saat NEO COIL -kokoonpanosta sekä maksimaalisen pidon että juuri oikean tuen omaan ajoosi.

Bosch CX Race Edition ja 800 Wh akku: täysi teho ja pitkä toimintasäde

Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition tuo välittömän vasteen ja vahvan vedon myös silloin, kun nousu on tekninen ja alusta liukas. 800 Wh irrotettava akku tekee pitkistä ajopäivistä realistisia ja helpottaa lataamista arjessa. Ja kun reitti venyy, yhteensopivuus PowerMore 250 Wh -lisäakun kanssa antaa lisää marginaalia.

XX Transmission, hiilikuitukiekot ja Maven Ultimate: lippulaivan varmuus

SRAM XX Eagle Transmission on huipputason voimansiirto: vaihdat tarkasti myös kuormassa, mikä on enduro eMTB:ssä iso etu. DT Swiss Hybrid HXC1501 -hiilikuitukiekot tuovat ohjaukseen välittömyyttä ja kokonaisuuteen keveyttä. SRAM Maven Ultimate -jarrut tarjoavat jarrutustehon ja tuntuman, joihin voi nojata pitkissä, jyrkissä ja nopeissa laskuissa.

Miksi tämä on Suomen poluille erinomainen valinta

  • Maksimaalinen pito märässä ja liukkaassa: Podium + NEO Coil

  • Rauhallinen ja vakaa ajotuntuma kivikoissa ja juurakoissa

  • Napakka tuki ja poljettavuus nousuissa dw-linkin ja NEO-järjestelmän ansiosta

  • Laaja säädettävyys: geometria, satulakulma, progressio ja takahaarukan pituus

  • Täyden tehon Bosch CX Race + 800 Wh pitkille ajopäiville

Ominaisuudet pähkinänkuoressa

  • FOX Factory Podium 170 mm: erittäin vakaa ja tarkka etupää

  • FOX NEO Coil -takaiskari: pitoa ja rauhallisuutta joka kelillä

  • Live Valve Neo: reaaliaikainen jousituksen ohjaus ja Firm-tilan säätö

  • Bosch CX Race Edition: vahva vaste ja teho teknisiin nousuihin

  • Bosch PowerTube 800 Wh: pitkä toimintasäde, irrotettava akku

  • SRAM XX Eagle Transmission: huipputason vaihtaminen kuormassa

  • SRAM Maven Ultimate: lippulaivatason jarrutustehot

  • DT Swiss HXC1501 Carbon: hiilikuitukiekot, keveys ja tarkkuus










Shuttle LT Team XX Eagle Transmission Podium NEO COIL



STONE COLD WHITE

BLACK ROYAL PURPLE

Tämä on enduro, sähköistetty

Shuttle LT on enduroa vapaana — sähköistettynä, hiottuna ja valmiina hallitsemaan. Se kanavoi kaaoksen ja kontrollin pitkän joustomatkan rungon kautta, jonka muotoilu on syntynyt enduron suunnittelun terävimmästä kärjestä.

Se laskee alas tarkkuudella, joka on enemmän kirurginen kuin raaka, leikaten maaston läpi hiljaisella auktoriteetilla ja veitsenterävällä fokuksella. Tämä on sähköistetty enduro — tehty epäjärjestykselle, suunniteltu kesyttömälle.






Ydinsuorituskyvyn DNA

Oma, räätälöity ajotuntuman viritys

Pivotilla jokainen runkokoko suunnitellaan erikseen perusteellisen lujuus–paino-suhteen analyysin ja kokokohtaisten hiilikuitulaminointien avulla.

Tämä prosessi varmistaa, että esimerkiksi S-koko tuntuu ajossa yhtä tasapainoiselta ja suorituskykyiseltä kuin XL – ilman oikoteitä. Kun rungon jäykkyys ja jousto-ominaisuudet viritetään yksilöllisesti jokaiselle koolle, jokainen ajaja saa saman varman hallittavuuden, tehokkuuden ja herkän vasteen koosta riippumatta. Juuri tämä lähestymistapa tekee Shuttle LT:stä niin viimeistellyn tuntuisen – riippumatta siitä, kuka sillä ajaa.

AKKUTEKNOLOGIA

Kelluva akkuteknologia

Sen sijaan että akku kiinnitettäisiin jäykästi runkoon, Pivot käyttää kahta toisistaan riippumatonta nylon-komposiittikiinnikettä, jotka antavat akun kiertyä hienovaraisesti rungon mukana, kun hiilikuiturunko joustaa kuormituksen alla.
 

Tämä “kelluva” liitäntä antaa rungon liikkua luonnollisesti iskuissa ja kaarteissa, säilyttäen joustavuuden, kestävyyden sekä sen ajotuntuman, josta Pivot tunnetaan.

DW-LINK®-JOUSITUSALUSTA

Miksi dw-link?

dw-link on enemmän kuin jousitusratkaisu – se on jokaisen Pivotin perusta.

Kun oikea määrä polkemisesta syntyvän painumisen vastustusta (anti-squat) yhdistetään poikkeukselliseen pieniin epätasaisuuksiin reagoivaan herkkyyteen, lopputuloksena on pyörä, joka polkee tehokkaasti ilman että hallinta kärsii. Shuttle LT:ssä tämä tasapaino tarkoittaa, että moottorin täysi teho välittyy suoraan polulle ja pito pysyy lukittuna juuri silloin kun ajetaan juurien, kivien ja arvaamattoman maaston yli. Tulos: tehokkuutta nousuihin, vakautta laskuihin ja jousitustoimintaa, joka tekee aina töitä sinun kanssasi.


 

SÄÄDETTÄVÄ SWINGER™-TAKAHAAKKA (DROPOUT)

Säädettävä takahaarukan pituus

Säädettävät takahaarukan pituudet Pivotin patentoiman Swinger® Dropout -järjestelmän avulla.

Hyödyntäen Swinger Dropout -patenttiamme kehitimme takahaarukan pituudensäädön, joka on täysin yhteensopiva sekä UDH-standardin että SRAM Transmission -voimansiirron kanssa – kummassakin asennossa.

Tämän ansiosta ajaja voi valita lyhyen tai pitkän asetuksen välillä, ja takakeskiön pituus on säädettävissä 8 mm.



SÄÄDETTÄVÄ SATULAPUTKEN KULMA

Slacky McSteepTube™

Pivotin patenttihakemuksen alla oleva järjestelmä mahdollistaa satulaputken kulman erillisen säädön – maailmanlaajuisesti ensimmäisenä.

Hienosäätö vaihtoehtojen välillä:

  • 78° pitkien, tasaisten nousujen hallintaan

  • 76,5° vaihtelevaan maastoon ja jatkuvaan ylös/alas-ajoon

Antaa ajajalle mahdollisuuden säätää Shuttle LT:n nousuasento maaston ja ajotyylin mukaan.


PROGRESSION FLIP CHIP

Jousituksen progressiivisuuden flip chip

Säädettävä progressio alemman iskunvaimenninkiinnikkeen flip chipin avulla.

Mahdollistaa jousituskäyrän progressiivisuuden muuttamisen.

  • 0–100 % joustomatkasta: 36,0 % progressiivisessa, 32,7 % lineaarisessa

  • 30 % (sag) – 90 % joustomatkasta: 19,1 % progressiivisessa, 16,8 % lineaarisessa
     



 

AJOTUNTUMAN SÄÄDETTÄVYYS

Malliston säädettävin pyörä

Tehdasvaihtoehdot

  1. Säädettävä takahaarukan pituus: 2 vaihtoehtoa

    • +/– 8 mm

    • Pivotin Swinger® Dropout tarjoaa 8 mm säätövaran napakoihin manuaaleihin ja tiukkaan kaarreajoon (lyhyt) tai vakauteen kovassa vauhdissa (pitkä).

    • Joustomatka: 162 mm (lyhyt) / 165 mm (pitkä)

  2. Satulaputken kulma: 2 vaihtoehtoa

    • 78° / 76,5°

  3. Geometrian Flip Chip -säätö: 2 vaihtoehtoa

    • Vaihda “high”-asennon (tarkkuus ja tekninen kontrolli) ja “low”-asennon (maksiminopeus ja vakaus laskuissa) välillä. Shuttle LT toimitetaan valmiiksi MX-kiekkokokoonpanolla ja high-asetuksella.

  4. Jousituksen progressiivisuuden Flip Chip: 2 vaihtoehtoa

    • Valitse 36 % progressio aggressiivisiin kierrejousi-setupeihin tai 32,7 % lineaarisemman ilmajousituntuman saamiseksi.


 

AKUN INTEGROINTI

Irrotettava akku

Shuttle LT:n 800 Wh akku ei ole vain suuri, se on taysin irrotettava.

Ajajat voivat vaihtaa akun sekunneissa, ladata akkua irrotettuna ja matkustaa vaivattomasti, ilman etta rungon jaykkyydesta tai ajotuntumasta tarvitsee tinkiä. Tama tuo vapauden ajaa pidemmalle ja kovempaa, pienemmalla kayttokatkolla.

Shuttle LT on yhteensopiva myos Boschin 600 Wh akun kanssa ajajille, jotka hakevat kevyempaa kokonaisuutta lyhyemmille lenkeille.






 

VOIMANSIIRTOJÄRJESTELMÄ

Bosch-teho ja integrointi

CX-R-voimayksikön suorituskyky

Boschin kilpailukäyttöön viritetty CX-R-moottori tuottaa 100 Nm vääntöä ja 750 W huipputehon ultrakevyessä paketissa, jossa on titaaninen akseli ja keraamiset laakerit. Eksklusiivinen “Race Mode” tarjoaa nopean, aggressiivisen tehon, joka reagoi välittömästi ajajan syötteeseen.

Suurempi ja kevyempi akku

Shuttle LT:n voimanlähteenä on 800 Wh irrotettava akku, joka on 0,9 lb kevyempi kuin aiempi 750 Wh versio. Uudistettu latausportti tekee käytöstä nopeampaa ja selkeämpää.

Bosch x Pivot Flow -sovellus

Mukauta ajotiloja, seuraa akun tietoja reaaliajassa, vastaanota huoltomuistutuksia ja hallitse useita pyöriä yhdessä digitaalisessa “tallissa”.

Range extender -yhteensopivuus

Bosch PowerMore 250 lisää 250 Wh pullon kokoisessa muodossa – täydellinen pitkiin ajopäiviin ja lisäkierroksiin.


 

MUOTOILUN YKSITYISKOHDAT

Muoto ja toiminnallisuus

Erittäin siisti ohjaamo ja kaapelireititys

Shuttle LT:n ohjaamo on virtaviivainen ja selkeä: langaton vaihteensiirto (Team/Pro-kokoonpanot) sekä Pivotin Phoenix Factoryn Tune-Flex-hiilikuitutangot. Uusi kaksiosainen kaapeliportti helpottaa reititystä, parantaa huollettavuutta ja tukee moto-tyylisiä kokoonpanoja.

Uusi latausportin rakenne

Kestävyyttä varten talon sisällä suunniteltu uusi latausportin suojus on virtaviivainen, säätiivistetty ja integroituu saumattomasti runkoon – samalla se mahdollistaa Bosch PowerMore -lisäakun (range extender) käytön.

Näyttö yläputkessa

Pro- ja Team-kokoonpanot toimitetaan uudella Bosch Kiox 400c -näytöllä – suurempi, kirkkaampi ja helpompi lukea.


 

RAKENNE, SPEKSIT & GEOMETRIA

Rungon speksit

  • Joustomatka: E 170 mm / T 162 mm | 165 mm

  • Kokonaispaino (valmis pyörä): 52 lb / 23,5 kg (koko L – Team-kokoonpano)

  • Saatavilla olevat koot: SM, MD, LG, XL

  • Ohjainlaakeri: ZS56/ZS56

  • Takanavan leveys: 12 × 157

  • Voimayksikkö: Bosch Performance Line CX-R | maks. teho 750 W | maks. vääntö 100 Nm

  • Akku: Bosch PowerTube 800 Wh | irrotettava

  • Esiasetetut ajotilat:

    • CX-R: Tour+, eMTB+, Turbo, Race

  • Tehdasasennettu kiekkokoko: E 29" / T 27,5" (yhteensopiva myös 29")

  • Maks. rengastila: 29" × 2,5" / 27,5" × 2,6"

     

RAKENNE, SPEKSIT & GEOMETRIA

Pivot Shuttle LT Pro X0 Eagle Transmission w/FOX Podium 

SHUTTLE LT – TEAM (XX Eagle Transmission)

Osa Varustus
Takaiskunvaimennin Fox Neo Coil
Etuhaarukka Fox Factory Podium 29", 44 mm offset, GRIP X2 – 170 mm
Ohjainlaakeri Pivot Precision Sealed Cartridge
Takavaihtaja SRAM XX Eagle Transmission, 12-v
Vaihdevipu SRAM AXS Pod Controller
Paketti SRAM XX Eagle Transmission 10–52t
Ketju SRAM XX Eagle Flattop 12-v
Kampisarja Praxis Carbon eCranks E-MTB 34t – 155 mm
Jarrut SRAM Maven Ultimate 4-mäntä
Jarrulevyt SRAM HS2 Centerlock F/R 200 mm
Moottori Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition
Akku Bosch PowerTube 800 Wh
Näyttö / ohjain Bosch Kiox 400C + Mini Remote
Ohjaustanko Phoenix Team Carbon – 20 mm rise 780 mm (SM), 35 mm rise 780 mm (MD–XL)
Gripit Phoenix Factory Lock-On
Ohjainkannatin Phoenix Text Enduro V2 – 40 mm (SM–LG), 50 mm (XL)
Hissitolppa RockShox Reverb V2 150 mm (SM), 175 mm (MD), 200 mm (LG), 225 mm (XL)
Satula Pivot Team E-Bike
Kiekot DT Swiss Hybrid HXC1501 Carbon, 30 mm – MX (F 20×110 / R 12×157)
Eturengas Continental Kryptotal-F 29" × 2.4" Super Soft, Enduro
Takarengas Continental Kryptotal-R 27.5" × 2.6" Soft, Enduro
Suositushinta 15790 €
 

Varustepäivitykset

Fox Neo Coil -iskunvaimenninpäivitys (vain Team- ja Pro-kokoonpanot)

  • 1 590 €

Bosch 250 Wh PowerMore -lisäakku / range extender (Team, Pro, Ride)

  • 530 €

 

Jälkiasennusvaihtoehdot

  1. Kiekkokoko (jälkiasennus): 2 vaihtoehtoa (MX tai Full 29)

  2. Monipuolinen ohjainlaakerikonfiguraatio – ylikokoinen ZS56/ZS56-emäputki hyväksyy kulma-/reach-säätöiset ohjainlaakerit, mikä antaa laajan valikoiman ohjaamon istuvuus- ja geometria-asetuksia.

    • Joko säädettävä reach tai säädettävä ohjauskulma, mutta ei molempia samanaikaisesti.

Tehdas- ja jälkiasennussäätöjen yhdistelmillä Shuttle LT tarjoaa 96 mahdollista kokoonpanoa, joiden avulla ajotuntuman voi virittää omaan maastoon ja ajotyyliin sopivaksi.

UKK – Shuttle LT

Miten keksitte nimen Slacky McSteepTube?

Meidän sisäinen nimiraati teki pitkään töitä, jotta nimestä tulisi kuvaava mutta silti mieleen jäävä. Lopulta pitkän väännön jälkeen Zack (insinööritiimin vetäjä) nappasi nimikunnian “SMST”-lempinimellä – kunnianosoituksena internetin luovalle nimeämiselle tyyliin Boaty McBoatface.

Onko rajoituksia sille, mitä satulatolppia voin käyttää Slacky McSteepTube-järjestelmän kanssa?

Ei. SMST-insertti toimii minkä tahansa 31,6 mm satulatolpan kanssa. Tarkista hissitolpan sovitusoppaasta minimi- ja maksimisisäänmenosyvyydet.

Miksi Shuttle LT:n geometrian flip chipin High- ja Low-asentojen erot ovat suuremmat kuin muissa Pivot-malleissa?

Shuttle LT:tä varten tehtiin uudet flip chip -osat, jotta asennot korjaavat geometrian oikein sekä 29" että MX (mullet) -kiekkokoonpanoilla.

Swinger Dropout -asentojen välillä on 8 mm ero takahaarukan pituudessa – pitääkö voimansiirto säätää eri tavalla asentojen välillä?

Kyllä. Kun vaihdat Swinger-asentoa, voimansiirto täytyy säätää asennon mukaisesti. Myös ketjun pituus muuttuu: pitkä asento vaatii pidemmän ketjun kuin lyhyt asento.
SRAM Transmission -kokoonpanossa tarvitset 120 lenkkiä pitkään asentoon ja 118 lenkkiä lyhyeen. Setup key ja ratas (cog) pysyvät samoina (Setup Key: A | Setup Cog: 6/24).

Ohjainlaakerin ja spacereiden muoto on uusi – onko se sisäistä ohjainlaakerireititystä varten?

Ei. Tukeva Fox Podium -etuhaarukka ja 56/56-ohjainlaakeri saavat perinteiset spacerit näyttämään hentoisilta, joten suunnittelimme uudet ohjainlaakerin osat ja spacerit sopimaan paremmin aggressiivisen enduro-pyörän ilmeeseen ja tuntumaan.

Voinko käyttää Boschin sisäistä akkua SRAM- tai Shimano-takavaihtajan virransyöttöön Shuttle LT:ssä?

Kyllä. Takavaihtajan virtakaapeli voidaan reitittää rungon sisäisiä kanavia pitkin samaan tapaan kuin kaapeloidun takavaihtajan vaijeri/johto.

 

Arvostele tämä tuote

Tälle tuotteelle ei ole vielä annettu arvosteluita.