Pivot Shuttle LT Ride 70/90 EAGLE TRANSMISSION
Tulossa varastoon
PIVOT Shuttle LT Ride 70/90 EAGLE TRANSMISSION
Shuttle LT Ride on sähköenduro, joka on tehty kovaan vauhtiin ja pitkiin ajopäiviin – ja syystäkin se on RIDE MOREn myydyin sähköpyörä. 170 mm etujousto, 162/165 mm takajousto ja dw-link®-jousitus pitävät pidon lukittuna teknisissä nousuissa ja tekevät laskuista rauhallisia ja nopeita. Bosch Performance Line CX Gen 5 ja irrotettava 800 Wh akku tuovat toimintasäteen, jolla ehdit enemmän – ilman että ajotuntuma muuttuu “mopoksi”.
Shuttle LT Ride 70/90 Eagle Transmission – sähköistetty enduro, viritetty ajotuntuma
Shuttle LT Ride on Pivotin moderni näkemys sähköendurosta: pitkäjoustoisen rungon hallinta, enduron terävin geometria ja sähköavustus, joka lisää ajopäiviin kierroksia – ei painoa ajotuntumaan. Tämä on pyörä, jolla ajetaan lujaa silloin kun polku on karkea, mutta joka polkee myös yllättävän tehokkaasti ylämäkeen. Ei kompromissia nousun ja laskun välillä – vaan pyörä, jonka voi säätää juuri omaan maastoon, ajotyyliin ja vauhtiin.
Yksi Shuttle LT:n vahvuuksista on Pivotin tapa tehdä runko “koko edellä”: jokainen runkokoko suunnitellaan erikseen jäykkyyden ja jouston (compliance) näkökulmasta. Lopputulos tuntuu samalta koosta riippumatta – herkkä, tasapainoinen ja luottamusta herättävä. Kun tähän yhdistetään dw-link®-jousitus, saat sähkömaastopyörän, joka pysyy aktiivisena pienissä iskuissa, mutta tarjoaa samalla anti-squat-tasapainon, jonka ansiosta eteneminen on tehokasta myös polkemalla.
Lisäksi Shuttle LT:ssä akun integrointi on viety pidemmälle: “kelluva” akkuratkaisu sallii rungon joustaa luonnollisesti kuormituksessa ja auttaa säilyttämään Pivotille ominaisen ajotuntuman, kestävyyden ja hiljaisen toiminnan. Irrotettava 800 Wh Bosch PowerTube tekee arjesta helppoa (lataus ja matkustus), ja PowerMore 250 -lisäakku tuo tarvittaessa vielä lisää kantamaa pitkille päiville.
Miksi tämä on RIDE MOREn myydyin sähköpyörä?
-
Oikea enduroajotuntuma sähköllä: pitkä joustomatka + dw-link® hallinta ja pito.
-
Bosch Performance Line CX Gen 5: vahva ja luonnollinen avustus teknisessä maastossa.
-
Irrotettava 800 Wh akku: lisää ajopäiviin vapautta ja toimintasädettä.
-
Erittäin laaja säädettävyys: geometrian ja ajotuntuman viritys eri maastoihin.
-
Toimiva, kestävä Ride-varustelu: komponentit, joilla voi ajaa kovaa ja huoletta.
Ajotuntuman säätö ja rungon ratkaisut
-
dw-link®-jousitus: yhdistää tehokkaan polkemisen ja korkean pidon epätasaisessa maastossa.
-
Swinger® Dropout – säädettävä takahaarukan pituus: valitse ketterä “short” tai vakaa “long” (+/– 8 mm).
-
Slacky McSteepTube™ – säädettävä satulaputken kulma: 78° pitkille nousuille / 76,5° vaihtelevaan maastoon.
-
Progression Flip Chip: säädä jousituskäyrän progressiota ajotuntuman ja iskarivalintojen mukaan.
-
Geo Flip Chip: High/Low-geometria tilanteen ja ajotyylin mukaan.
-
Kiekkoasetukset: tehtaalta MX (29”/27,5”), yhteensopiva myös täyden 29” setin kanssa.
-
Range extender -yhteensopivuus: Bosch PowerMore 250 lisää 250 Wh pitkille päiville.
Shuttle LT Ride 70/90 – keskeiset tekniset tiedot
-
Käyttötarkoitus: sähköenduro / sähkömaastopyörä tekniseen ja vauhdikkaaseen ajoon
-
Joustomatka: 170 mm (etu) / 162–165 mm (taka, asennosta riippuen)
-
Moottori: Bosch Performance Line CX Gen 5
-
Akku: Bosch PowerTube 800 Wh, irrotettava
-
Kiekot: DT Swiss H1900 / DT Swiss 370, MX (F 15×110 / R 12×157)
-
Renkaat: Continental Kryptotal-F 29×2.4 (Super Soft) / Kryptotal-R 27.5×2.6 (Soft), Enduro
-
Jarrut: SRAM Maven 4-mäntä, 200/200 mm levyt
-
Jousitus: Fox Performance 38 (170 mm) + Fox Performance Float X
-
Voimansiirto: SRAM Eagle 90 mekaaninen Transmission (10–52t), Flattop 12-v
-
Koot: SM, MD, LG, XL
-
Maks. rengastila: 29×2.5” / 27.5×2.6”
-
Lisävaruste: Bosch PowerMore 250 Wh -lisäakku (saatavilla erikseen)
Tämä on enduro, sähköistetty
Shuttle LT on enduroa vapaana — sähköistettynä, hiottuna ja valmiina hallitsemaan. Se kanavoi kaaoksen ja kontrollin pitkän joustomatkan rungon kautta, jonka muotoilu on syntynyt enduron suunnittelun terävimmästä kärjestä.
Se laskee alas tarkkuudella, joka on enemmän kirurginen kuin raaka, leikaten maaston läpi hiljaisella auktoriteetilla ja veitsenterävällä fokuksella. Tämä on sähköistetty enduro — tehty epäjärjestykselle, suunniteltu kesyttömälle.
Ydinsuorituskyvyn DNA
Oma, räätälöity ajotuntuman viritys
Pivotilla jokainen runkokoko suunnitellaan erikseen perusteellisen lujuus–paino-suhteen analyysin ja kokokohtaisten hiilikuitulaminointien avulla.
Tämä prosessi varmistaa, että esimerkiksi S-koko tuntuu ajossa yhtä tasapainoiselta ja suorituskykyiseltä kuin XL – ilman oikoteitä. Kun rungon jäykkyys ja jousto-ominaisuudet viritetään yksilöllisesti jokaiselle koolle, jokainen ajaja saa saman varman hallittavuuden, tehokkuuden ja herkän vasteen koosta riippumatta. Juuri tämä lähestymistapa tekee Shuttle LT:stä niin viimeistellyn tuntuisen – riippumatta siitä, kuka sillä ajaa.
AKKUTEKNOLOGIA
Kelluva akkuteknologia
Sen sijaan että akku kiinnitettäisiin jäykästi runkoon, Pivot käyttää kahta toisistaan riippumatonta nylon-komposiittikiinnikettä, jotka antavat akun kiertyä hienovaraisesti rungon mukana, kun hiilikuiturunko joustaa kuormituksen alla.
Tämä “kelluva” liitäntä antaa rungon liikkua luonnollisesti iskuissa ja kaarteissa, säilyttäen joustavuuden, kestävyyden sekä sen ajotuntuman, josta Pivot tunnetaan.
DW-LINK®-JOUSITUSALUSTA
Miksi dw-link?
dw-link on enemmän kuin jousitusratkaisu – se on jokaisen Pivotin perusta.
Kun oikea määrä polkemisesta syntyvän painumisen vastustusta (anti-squat) yhdistetään poikkeukselliseen pieniin epätasaisuuksiin reagoivaan herkkyyteen, lopputuloksena on pyörä, joka polkee tehokkaasti ilman että hallinta kärsii. Shuttle LT:ssä tämä tasapaino tarkoittaa, että moottorin täysi teho välittyy suoraan polulle ja pito pysyy lukittuna juuri silloin kun ajetaan juurien, kivien ja arvaamattoman maaston yli. Tulos: tehokkuutta nousuihin, vakautta laskuihin ja jousitustoimintaa, joka tekee aina töitä sinun kanssasi.
SÄÄDETTÄVÄ SWINGER™-TAKAHAAKKA (DROPOUT)
Säädettävä takahaarukan pituus
Säädettävät takahaarukan pituudet Pivotin patentoiman Swinger® Dropout -järjestelmän avulla.
Hyödyntäen Swinger Dropout -patenttiamme kehitimme takahaarukan pituudensäädön, joka on täysin yhteensopiva sekä UDH-standardin että SRAM Transmission -voimansiirron kanssa – kummassakin asennossa.
Tämän ansiosta ajaja voi valita lyhyen tai pitkän asetuksen välillä, ja takakeskiön pituus on säädettävissä 8 mm.
SÄÄDETTÄVÄ SATULAPUTKEN KULMA
Slacky McSteepTube™
Pivotin patenttihakemuksen alla oleva järjestelmä mahdollistaa satulaputken kulman erillisen säädön – maailmanlaajuisesti ensimmäisenä.
Hienosäätö vaihtoehtojen välillä:
-
78° pitkien, tasaisten nousujen hallintaan
-
76,5° vaihtelevaan maastoon ja jatkuvaan ylös/alas-ajoon
Antaa ajajalle mahdollisuuden säätää Shuttle LT:n nousuasento maaston ja ajotyylin mukaan.
PROGRESSION FLIP CHIP
Jousituksen progressiivisuuden flip chip
Säädettävä progressio alemman iskunvaimenninkiinnikkeen flip chipin avulla.
Mahdollistaa jousituskäyrän progressiivisuuden muuttamisen.
-
0–100 % joustomatkasta: 36,0 % progressiivisessa, 32,7 % lineaarisessa
-
30 % (sag) – 90 % joustomatkasta: 19,1 % progressiivisessa, 16,8 % lineaarisessa
AJOTUNTUMAN SÄÄDETTÄVYYS
Malliston säädettävin pyörä
Tehdasvaihtoehdot
-
Säädettävä takahaarukan pituus: 2 vaihtoehtoa
-
+/– 8 mm
-
Pivotin Swinger® Dropout tarjoaa 8 mm säätövaran napakoihin manuaaleihin ja tiukkaan kaarreajoon (lyhyt) tai vakauteen kovassa vauhdissa (pitkä).
-
Joustomatka: 162 mm (lyhyt) / 165 mm (pitkä)
-
-
Satulaputken kulma: 2 vaihtoehtoa
-
78° / 76,5°
-
-
Geometrian Flip Chip -säätö: 2 vaihtoehtoa
-
Vaihda “high”-asennon (tarkkuus ja tekninen kontrolli) ja “low”-asennon (maksiminopeus ja vakaus laskuissa) välillä. Shuttle LT toimitetaan valmiiksi MX-kiekkokokoonpanolla ja high-asetuksella.
-
-
Jousituksen progressiivisuuden Flip Chip: 2 vaihtoehtoa
-
Valitse 36 % progressio aggressiivisiin kierrejousi-setupeihin tai 32,7 % lineaarisemman ilmajousituntuman saamiseksi.
-
AKUN INTEGROINTI
Irrotettava akku
Shuttle LT:n 800 Wh akku ei ole vain suuri, se on taysin irrotettava.
Ajajat voivat vaihtaa akun sekunneissa, ladata akkua irrotettuna ja matkustaa vaivattomasti, ilman etta rungon jaykkyydesta tai ajotuntumasta tarvitsee tinkiä. Tama tuo vapauden ajaa pidemmalle ja kovempaa, pienemmalla kayttokatkolla.
Shuttle LT on yhteensopiva myos Boschin 600 Wh akun kanssa ajajille, jotka hakevat kevyempaa kokonaisuutta lyhyemmille lenkeille.
VOIMANSIIRTOJÄRJESTELMÄ
Bosch-teho ja integrointi
CX-R-voimayksikön suorituskyky
Boschin kilpailukäyttöön viritetty CX-R-moottori tuottaa 100 Nm vääntöä ja 750 W huipputehon ultrakevyessä paketissa, jossa on titaaninen akseli ja keraamiset laakerit. Eksklusiivinen “Race Mode” tarjoaa nopean, aggressiivisen tehon, joka reagoi välittömästi ajajan syötteeseen.
Suurempi ja kevyempi akku
Shuttle LT:n voimanlähteenä on 800 Wh irrotettava akku, joka on 0,9 lb kevyempi kuin aiempi 750 Wh versio. Uudistettu latausportti tekee käytöstä nopeampaa ja selkeämpää.
Bosch x Pivot Flow -sovellus
Mukauta ajotiloja, seuraa akun tietoja reaaliajassa, vastaanota huoltomuistutuksia ja hallitse useita pyöriä yhdessä digitaalisessa “tallissa”.
Range extender -yhteensopivuus
Bosch PowerMore 250 lisää 250 Wh pullon kokoisessa muodossa – täydellinen pitkiin ajopäiviin ja lisäkierroksiin.
MUOTOILUN YKSITYISKOHDAT
Muoto ja toiminnallisuus
Erittäin siisti ohjaamo ja kaapelireititys
Shuttle LT:n ohjaamo on virtaviivainen ja selkeä: langaton vaihteensiirto (Team/Pro-kokoonpanot) sekä Pivotin Phoenix Factoryn Tune-Flex-hiilikuitutangot. Uusi kaksiosainen kaapeliportti helpottaa reititystä, parantaa huollettavuutta ja tukee moto-tyylisiä kokoonpanoja.
Uusi latausportin rakenne
Kestävyyttä varten talon sisällä suunniteltu uusi latausportin suojus on virtaviivainen, säätiivistetty ja integroituu saumattomasti runkoon – samalla se mahdollistaa Bosch PowerMore -lisäakun (range extender) käytön.
Näyttö yläputkessa
Pro- ja Team-kokoonpanot toimitetaan uudella Bosch Kiox 400c -näytöllä – suurempi, kirkkaampi ja helpompi lukea.
RAKENNE, SPEKSIT & GEOMETRIA
Rungon speksit
-
Joustomatka: E 170 mm / T 162 mm | 165 mm
-
Kokonaispaino (valmis pyörä): 52 lb / 23,5 kg (koko L – Team-kokoonpano)
-
Saatavilla olevat koot: SM, MD, LG, XL
-
Ohjainlaakeri: ZS56/ZS56
-
Takanavan leveys: 12 × 157
-
Voimayksikkö: Bosch Performance Line CX-R tai CX | maks. teho 750 W | maks. vääntö 100 Nm
-
Akku: Bosch PowerTube 800 Wh | irrotettava
-
Esiasetetut ajotilat:
-
Performance CX: Tour +, eMTB, eMTB+, Turbo
-
CX-R: Tour+, eMTB+, Turbo, Race
-
-
Tehdasasennettu kiekkokoko: E 29" / T 27,5" (yhteensopiva myös 29")
-
Maks. rengastila: 29" × 2,5" / 27,5" × 2,6"
RAKENNE, SPEKSIT & GEOMETRIA
Varustepäivitykset
Fox Neo Coil -iskunvaimenninpäivitys (vain Team- ja Pro-kokoonpanot)
-
1 590 €
Bosch 250 Wh PowerMore -lisäakku / range extender (Team, Pro, Ride)
-
530 €
SHUTTLE LT – RIDE (70/90 Eagle Transmission)
| Osa | Varustus |
|---|---|
| Takaiskunvaimennin | Fox Performance Float X |
| Etuhaarukka | Fox Performance 38 29", 44 mm offset, GRIP – 170 mm |
| Ohjainlaakeri | Pivot Precision Sealed Cartridge |
| Takavaihtaja | SRAM Eagle 90 mekaaninen Transmission, 12-v |
| Vaihdevipu | SRAM Eagle 90 mekaaninen, 12-v, Single Click |
| Paketti | SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10–52t |
| Ketju | SRAM Eagle 70 Flattop 12-v |
| Kampisarja | Praxis Alloy eCranks E-MTB 34t – 155 mm |
| Jarrut | SRAM Maven 4-mäntä |
| Jarrulevyt | SRAM Centerline Centerlock F/R 200 mm |
| Moottori | Bosch Gen 5 Performance Line CX |
| Akku | Bosch PowerTube 800 Wh |
| Näyttö / ohjain | Bosch System Controller + Mini Remote |
| Ohjaustanko | Phoenix Ride Aluminum – 20 mm rise 780 mm (SM), 35 mm rise 780 mm (MD–XL) |
| Gripit | Phoenix Factory Lock-On |
| Ohjainkannatin | Phoenix Text Enduro V2 – 40 mm (SM–LG), 50 mm (XL) |
| Hissitolppa | DJ/Divot Dropper P3/23GSL 130–150 mm (SM), 150–170 mm (MD), 180–200 mm (LG–XL) |
| Satula | Pivot Ride E-Bike |
| Kiekot | DT Swiss H1900 / DT Swiss 370 -navat, 30 mm – MX (F 15×110 / R 12×157) |
| Eturengas | Continental Kryptotal-F 29" × 2.4" Super Soft, Enduro |
| Takarengas | Continental Kryptotal-R 27.5" × 2.6" Soft, Enduro |
| Suositushinta | 9800 € |
Jälkiasennusvaihtoehdot
-
Kiekkokoko (jälkiasennus): 2 vaihtoehtoa (MX tai Full 29)
-
Monipuolinen ohjainlaakerikonfiguraatio – ylikokoinen ZS56/ZS56-emäputki hyväksyy kulma-/reach-säätöiset ohjainlaakerit, mikä antaa laajan valikoiman ohjaamon istuvuus- ja geometria-asetuksia.
-
Joko säädettävä reach tai säädettävä ohjauskulma, mutta ei molempia samanaikaisesti.
-
Tehdas- ja jälkiasennussäätöjen yhdistelmillä Shuttle LT tarjoaa 96 mahdollista kokoonpanoa, joiden avulla ajotuntuman voi virittää omaan maastoon ja ajotyyliin sopivaksi.
UKK – Shuttle LT
Miten keksitte nimen Slacky McSteepTube?
Meidän sisäinen nimiraati teki pitkään töitä, jotta nimestä tulisi kuvaava mutta silti mieleen jäävä. Lopulta pitkän väännön jälkeen Zack (insinööritiimin vetäjä) nappasi nimikunnian “SMST”-lempinimellä – kunnianosoituksena internetin luovalle nimeämiselle tyyliin Boaty McBoatface.
Onko rajoituksia sille, mitä satulatolppia voin käyttää Slacky McSteepTube-järjestelmän kanssa?
Ei. SMST-insertti toimii minkä tahansa 31,6 mm satulatolpan kanssa. Tarkista hissitolpan sovitusoppaasta minimi- ja maksimisisäänmenosyvyydet.
Miksi Shuttle LT:n geometrian flip chipin High- ja Low-asentojen erot ovat suuremmat kuin muissa Pivot-malleissa?
Shuttle LT:tä varten tehtiin uudet flip chip -osat, jotta asennot korjaavat geometrian oikein sekä 29" että MX (mullet) -kiekkokoonpanoilla.
Swinger Dropout -asentojen välillä on 8 mm ero takahaarukan pituudessa – pitääkö voimansiirto säätää eri tavalla asentojen välillä?
Kyllä. Kun vaihdat Swinger-asentoa, voimansiirto täytyy säätää asennon mukaisesti. Myös ketjun pituus muuttuu: pitkä asento vaatii pidemmän ketjun kuin lyhyt asento.
SRAM Transmission -kokoonpanossa tarvitset 120 lenkkiä pitkään asentoon ja 118 lenkkiä lyhyeen. Setup key ja ratas (cog) pysyvät samoina (Setup Key: A | Setup Cog: 6/24).
Ohjainlaakerin ja spacereiden muoto on uusi – onko se sisäistä ohjainlaakerireititystä varten?
Ei. Tukeva Fox Podium -etuhaarukka ja 56/56-ohjainlaakeri saavat perinteiset spacerit näyttämään hentoisilta, joten suunnittelimme uudet ohjainlaakerin osat ja spacerit sopimaan paremmin aggressiivisen enduro-pyörän ilmeeseen ja tuntumaan.
Voinko käyttää Boschin sisäistä akkua SRAM- tai Shimano-takavaihtajan virransyöttöön Shuttle LT:ssä?
Kyllä. Takavaihtajan virtakaapeli voidaan reitittää rungon sisäisiä kanavia pitkin samaan tapaan kuin kaapeloidun takavaihtajan vaijeri/johto.
Tälle tuotteelle ei ole vielä annettu arvosteluita.
