Pivot Shuttle LT Pro X0 Eagle Transmission w/FOX Podium
Varastossa!
Pivot Shuttle LT Pro X0 Eagle Transmission w/FOX Podium
Pivot Shuttle LT Pro X0 on enduro-sähköpyörä, joka on tehty juuri niihin olosuhteisiin, joissa suomalainen polku on parhaimmillaan ja vaikeimmillaan: juurakkoon, kivikkoon, märälle kalliolle ja liukkaisiin neulasmattoihin. Bosch CX-R ja 800 Wh akku tekevät pitkistä ajopäivistä arkea, ja dw-link-jousitus pitää pidon lukittuna myös silloin kun vauhti kasvaa ja alusta muuttuu arvaamattomaksi. FOX Podium -etuhaarukka tuo poikkeuksellista vakautta ja eturenkaan pitoa, mikä tuntuu erityisesti kosteissa ja liukkaissa olosuhteissa.
Miksi tämä pyörä toimii Suomessa
Suomalainen maasto ei ole vain “pehmeää polkua”. Se on juurakkoa, irtokiveä, teräviä reunoja, liukkaita kallioita ja usein kosteutta, joka paljastaa pyörän todellisen pidon ja hallinnan. Shuttle LT Pro X0 on rakennettu juuri tähän: pitkä joustomatka, vakaa geometria ja runkosäädöt, joilla pyörän saa toimimaan joko ketteränä teknisissä mutkissa tai erittäin vakaana kovassa vauhdissa.
dw-link-jousitus auttaa säilyttämään etenemisen myös silloin, kun takarengas etsii pitoa kivikon päällä. Se yhdistää tehokkaan polkemisen ja herkän iskunvaimennuksen niin, että pyörä ei “hukkaa” voimaa nousuissa, mutta pysyy elävänä ja kontrolloituna laskuissa.
FOX Podium -etuhaarukka
Shuttle LT Pro X0:n tärkein ero moniin muihin e-enduroihin tuntuu etupäässä. FOX Podium tuo ajamiseen erityisen rauhallisen ja “liimautuneen” tuntuman: eturengas pysyy maassa ja ohjaus pysyy vakaana myös silloin, kun alusta on märkä ja pito vaihtelee joka metrin välein. Tämä lisää varmuutta juuri suomalaisissa olosuhteissa, joissa märkä juuri tai sileä kivi voi muuten rikkoa ajolinjan hetkessä.
Bosch CX-R ja 800 Wh akku
Bosch CX-R tuo 100 Nm väännön ja kilpailuhenkisen vasteen, joka tekee teknisistä nousuista helpompia ja antaa mahdollisuuden ajaa pidempiä reittejä yhdellä lenkillä. 800 Wh irrotettava akku antaa toimintasädettä oikeasti pitkiin päiviin, ja tarvittaessa yhteensopivuus PowerMore 250 Wh -lisäakun kanssa tuo lisää varaa, kun suunnitelma venyy “vielä yhdellä kierroksella”.
Säädettävyys
Shuttle LT ei ole yksi geometria, vaan järjestelmä, jota voi säätää maaston ja ajotyylin mukaan. Kun yhdistetään takahaarukan pituuden säätö, satulakulman säätö, geometrian flip chip ja jousituksen progressio, pyörä voidaan virittää joko:
-
ketteräksi ja napakaksi tiukkoihin mutkiin ja tekniseen ajoon, tai
-
vakaaksi ja rauhalliseksi kovaan vauhtiin, kivikkoihin ja jyrkkiin laskuihin.
Tämä on yksi syy, miksi Shuttle LT on noussut meidän kautta aikojen myydyimmäksi sähköpyörämalliksi: se toimii poikkeuksellisen hyvin hyvin erilaisille kuskeille ja reiteille.
Ominaisuudet pähkinänkuoressa
-
FOX Podium -etuhaarukka: maksimaalinen pito ja vakaus märällä ja liukkaalla
-
dw-link-jousitus: tehokas polkeminen ja erinomainen pito kivikossa ja juurakossa
-
Bosch CX-R: 100 Nm ja Race Mode -luonne, vahva veto myös teknisissä nousuissa
-
800 Wh irrotettava akku: pitkä toimintasäde ja helppo lataus
-
SRAM X0 Transmission langaton: tarkka vaihtaminen myös kuormassa
-
SRAM Maven Silver: erittäin voimakas jarrutus pitkissä laskuissa
-
Crank Brothers Synthesis DH -kiekot, elinikäinen vannetakuu: kestävyys kovaan enduroon
-
OneUp Dropper V3 hissitolppa: varma toiminta ja riittävä liikerata jyrkkiin laskuihin
-
Phoenix Team Carbon 35 mm rise -tanko ja Phoenix Text Enduro V2 -stemmi: vakaa ja ergonominen ohjaamo
-
Elinikäinen runkotakuu ja elinikäinen laakeritakuu
Tekniset pääspeksit
-
Käyttötarkoitus: enduro sähköpyörä, eMTB
-
Etujousto: 170 mm
-
Takajousto: 162/165 mm (asetuksesta riippuen)
-
Etuhaarukka: FOX Podium (Pro-kokoonpano, Performance Elite)
-
Takaiskari: Fox Float X Elite, pyörään viritetty
-
Moottori: Bosch Performance Line CX-R
-
Akku: Bosch PowerTube 800 Wh, irrotettava
-
Näyttö: Bosch Kiox 400C + Mini Remote
-
Voimansiirto: SRAM X0 Transmission, langaton
-
Jarrut: SRAM Maven Silver
-
Kiekot: Crank Brothers Synthesis DH, elinikäinen vannetakuu
-
Hissitolppa: OneUp Dropper V3
-
Ohjaustanko: Phoenix Team Carbon, 35 mm rise
-
Ohjainkannatin: Phoenix Text Enduro V2
-
Takuu: elinikäinen runkotakuu ja elinikäinen laakeritakuu
Tämä on enduro, sähköistetty
Shuttle LT on enduroa vapaana — sähköistettynä, hiottuna ja valmiina hallitsemaan. Se kanavoi kaaoksen ja kontrollin pitkän joustomatkan rungon kautta, jonka muotoilu on syntynyt enduron suunnittelun terävimmästä kärjestä.
Se laskee alas tarkkuudella, joka on enemmän kirurginen kuin raaka, leikaten maaston läpi hiljaisella auktoriteetilla ja veitsenterävällä fokuksella. Tämä on sähköistetty enduro — tehty epäjärjestykselle, suunniteltu kesyttömälle.
Ydinsuorituskyvyn DNA
Oma, räätälöity ajotuntuman viritys
Pivotilla jokainen runkokoko suunnitellaan erikseen perusteellisen lujuus–paino-suhteen analyysin ja kokokohtaisten hiilikuitulaminointien avulla.
Tämä prosessi varmistaa, että esimerkiksi S-koko tuntuu ajossa yhtä tasapainoiselta ja suorituskykyiseltä kuin XL – ilman oikoteitä. Kun rungon jäykkyys ja jousto-ominaisuudet viritetään yksilöllisesti jokaiselle koolle, jokainen ajaja saa saman varman hallittavuuden, tehokkuuden ja herkän vasteen koosta riippumatta. Juuri tämä lähestymistapa tekee Shuttle LT:stä niin viimeistellyn tuntuisen – riippumatta siitä, kuka sillä ajaa.
AKKUTEKNOLOGIA
Kelluva akkuteknologia
Sen sijaan että akku kiinnitettäisiin jäykästi runkoon, Pivot käyttää kahta toisistaan riippumatonta nylon-komposiittikiinnikettä, jotka antavat akun kiertyä hienovaraisesti rungon mukana, kun hiilikuiturunko joustaa kuormituksen alla.
Tämä “kelluva” liitäntä antaa rungon liikkua luonnollisesti iskuissa ja kaarteissa, säilyttäen joustavuuden, kestävyyden sekä sen ajotuntuman, josta Pivot tunnetaan.
DW-LINK®-JOUSITUSALUSTA
Miksi dw-link?
dw-link on enemmän kuin jousitusratkaisu – se on jokaisen Pivotin perusta.
Kun oikea määrä polkemisesta syntyvän painumisen vastustusta (anti-squat) yhdistetään poikkeukselliseen pieniin epätasaisuuksiin reagoivaan herkkyyteen, lopputuloksena on pyörä, joka polkee tehokkaasti ilman että hallinta kärsii. Shuttle LT:ssä tämä tasapaino tarkoittaa, että moottorin täysi teho välittyy suoraan polulle ja pito pysyy lukittuna juuri silloin kun ajetaan juurien, kivien ja arvaamattoman maaston yli. Tulos: tehokkuutta nousuihin, vakautta laskuihin ja jousitustoimintaa, joka tekee aina töitä sinun kanssasi.
SÄÄDETTÄVÄ SWINGER™-TAKAHAAKKA (DROPOUT)
Säädettävä takahaarukan pituus
Säädettävät takahaarukan pituudet Pivotin patentoiman Swinger® Dropout -järjestelmän avulla.
Hyödyntäen Swinger Dropout -patenttiamme kehitimme takahaarukan pituudensäädön, joka on täysin yhteensopiva sekä UDH-standardin että SRAM Transmission -voimansiirron kanssa – kummassakin asennossa.
Tämän ansiosta ajaja voi valita lyhyen tai pitkän asetuksen välillä, ja takakeskiön pituus on säädettävissä 8 mm.
SÄÄDETTÄVÄ SATULAPUTKEN KULMA
Slacky McSteepTube™
Pivotin patenttihakemuksen alla oleva järjestelmä mahdollistaa satulaputken kulman erillisen säädön – maailmanlaajuisesti ensimmäisenä.
Hienosäätö vaihtoehtojen välillä:
-
78° pitkien, tasaisten nousujen hallintaan
-
76,5° vaihtelevaan maastoon ja jatkuvaan ylös/alas-ajoon
Antaa ajajalle mahdollisuuden säätää Shuttle LT:n nousuasento maaston ja ajotyylin mukaan.
PROGRESSION FLIP CHIP
Jousituksen progressiivisuuden flip chip
Säädettävä progressio alemman iskunvaimenninkiinnikkeen flip chipin avulla.
Mahdollistaa jousituskäyrän progressiivisuuden muuttamisen.
-
0–100 % joustomatkasta: 36,0 % progressiivisessa, 32,7 % lineaarisessa
-
30 % (sag) – 90 % joustomatkasta: 19,1 % progressiivisessa, 16,8 % lineaarisessa
AJOTUNTUMAN SÄÄDETTÄVYYS
Malliston säädettävin pyörä
Tehdasvaihtoehdot
-
Säädettävä takahaarukan pituus: 2 vaihtoehtoa
-
+/– 8 mm
-
Pivotin Swinger® Dropout tarjoaa 8 mm säätövaran napakoihin manuaaleihin ja tiukkaan kaarreajoon (lyhyt) tai vakauteen kovassa vauhdissa (pitkä).
-
Joustomatka: 162 mm (lyhyt) / 165 mm (pitkä)
-
-
Satulaputken kulma: 2 vaihtoehtoa
-
78° / 76,5°
-
-
Geometrian Flip Chip -säätö: 2 vaihtoehtoa
-
Vaihda “high”-asennon (tarkkuus ja tekninen kontrolli) ja “low”-asennon (maksiminopeus ja vakaus laskuissa) välillä. Shuttle LT toimitetaan valmiiksi MX-kiekkokokoonpanolla ja high-asetuksella.
-
-
Jousituksen progressiivisuuden Flip Chip: 2 vaihtoehtoa
-
Valitse 36 % progressio aggressiivisiin kierrejousi-setupeihin tai 32,7 % lineaarisemman ilmajousituntuman saamiseksi.
-
AKUN INTEGROINTI
Irrotettava akku
Shuttle LT:n 800 Wh akku ei ole vain suuri, se on taysin irrotettava.
Ajajat voivat vaihtaa akun sekunneissa, ladata akkua irrotettuna ja matkustaa vaivattomasti, ilman etta rungon jaykkyydesta tai ajotuntumasta tarvitsee tinkiä. Tama tuo vapauden ajaa pidemmalle ja kovempaa, pienemmalla kayttokatkolla.
Shuttle LT on yhteensopiva myos Boschin 600 Wh akun kanssa ajajille, jotka hakevat kevyempaa kokonaisuutta lyhyemmille lenkeille.
VOIMANSIIRTOJÄRJESTELMÄ
Bosch-teho ja integrointi
CX-R-voimayksikön suorituskyky
Boschin kilpailukäyttöön viritetty CX-R-moottori tuottaa 100 Nm vääntöä ja 750 W huipputehon ultrakevyessä paketissa, jossa on titaaninen akseli ja keraamiset laakerit. Eksklusiivinen “Race Mode” tarjoaa nopean, aggressiivisen tehon, joka reagoi välittömästi ajajan syötteeseen.
Suurempi ja kevyempi akku
Shuttle LT:n voimanlähteenä on 800 Wh irrotettava akku, joka on 0,9 lb kevyempi kuin aiempi 750 Wh versio. Uudistettu latausportti tekee käytöstä nopeampaa ja selkeämpää.
Bosch x Pivot Flow -sovellus
Mukauta ajotiloja, seuraa akun tietoja reaaliajassa, vastaanota huoltomuistutuksia ja hallitse useita pyöriä yhdessä digitaalisessa “tallissa”.
Range extender -yhteensopivuus
Bosch PowerMore 250 lisää 250 Wh pullon kokoisessa muodossa – täydellinen pitkiin ajopäiviin ja lisäkierroksiin.
MUOTOILUN YKSITYISKOHDAT
Muoto ja toiminnallisuus
Erittäin siisti ohjaamo ja kaapelireititys
Shuttle LT:n ohjaamo on virtaviivainen ja selkeä: langaton vaihteensiirto (Team/Pro-kokoonpanot) sekä Pivotin Phoenix Factoryn Tune-Flex-hiilikuitutangot. Uusi kaksiosainen kaapeliportti helpottaa reititystä, parantaa huollettavuutta ja tukee moto-tyylisiä kokoonpanoja.
Uusi latausportin rakenne
Kestävyyttä varten talon sisällä suunniteltu uusi latausportin suojus on virtaviivainen, säätiivistetty ja integroituu saumattomasti runkoon – samalla se mahdollistaa Bosch PowerMore -lisäakun (range extender) käytön.
Näyttö yläputkessa
Pro- ja Team-kokoonpanot toimitetaan uudella Bosch Kiox 400c -näytöllä – suurempi, kirkkaampi ja helpompi lukea.
RAKENNE, SPEKSIT & GEOMETRIA
Rungon speksit
-
Joustomatka: E 170 mm / T 162 mm | 165 mm
-
Kokonaispaino (valmis pyörä): 52 lb / 23,5 kg (koko L – Team-kokoonpano)
-
Saatavilla olevat koot: SM, MD, LG, XL
-
Ohjainlaakeri: ZS56/ZS56
-
Takanavan leveys: 12 × 157
-
Voimayksikkö: Bosch Performance Line CX-R | maks. teho 750 W | maks. vääntö 100 Nm
-
Akku: Bosch PowerTube 800 Wh | irrotettava
-
Esiasetetut ajotilat:
-
CX-R: Tour+, eMTB+, Turbo, Race
-
-
Tehdasasennettu kiekkokoko: E 29" / T 27,5" (yhteensopiva myös 29")
-
Maks. rengastila: 29" × 2,5" / 27,5" × 2,6"
RAKENNE, SPEKSIT & GEOMETRIA
Pivot Shuttle LT Pro X0 Eagle Transmission w/FOX Podium
| Osa | Varustus |
|---|---|
| Takaiskunvaimennin | Fox Performance Elite Float X |
| Etuhaarukka | Fox Performance Elite Podium 29", 44 mm offset, GRIP X2 – 170 mm |
| Ohjainlaakeri | Pivot Precision Sealed Cartridge |
| Takavaihtaja | SRAM XO Eagle Transmission, 12-v |
| Vaihdevipu | SRAM AXS Pod Controller |
| Paketti | SRAM XG-1275 Eagle Transmission 10–52t |
| Ketju | SRAM XO Eagle Flattop 12-v |
| Kampisarja | Praxis Alloy eCranks E-MTB 34t – 155 mm |
| Jarrut | SRAM Maven Silver 4-mäntä |
| Jarrulevyt | SRAM HS2 Centerlock F/R 200 mm |
| Moottori | Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition |
| Akku | Bosch PowerTube 800 Wh |
| Näyttö / ohjain | Bosch Kiox 400C + Mini Remote |
| Ohjaustanko | Phoenix Team Carbon – 20 mm rise 780 mm (SM), 35 mm rise 780 mm (MD–XL) |
| Gripit | Phoenix Factory Lock-On |
| Ohjainkannatin | Phoenix Text Enduro V2 – 40 mm (SM–LG), 50 mm (XL) |
| Hissitolppa | OneUp Dropper V3 150 mm (SM), 180 mm (MD), 210 mm (LG–XL) |
| Satula | Pivot Ride E-Bike |
| Kiekot | Crank Brothers Synthesis DH, 31 mm – MX (F 20×110 / R 12×157) |
| Eturengas | Continental Kryptotal-F 29" × 2.4" Super Soft, Enduro |
| Takarengas | Continental Kryptotal-R 27.5" × 2.6" Soft, Enduro |
| Suositushinta | 12970,00 € |
Varustepäivitykset
Fox Neo Coil -iskunvaimenninpäivitys (vain Team- ja Pro-kokoonpanot)
-
1 590 €
Bosch 250 Wh PowerMore -lisäakku / range extender (Team, Pro, Ride)
-
530 €
Jälkiasennusvaihtoehdot
-
Kiekkokoko (jälkiasennus): 2 vaihtoehtoa (MX tai Full 29)
-
Monipuolinen ohjainlaakerikonfiguraatio – ylikokoinen ZS56/ZS56-emäputki hyväksyy kulma-/reach-säätöiset ohjainlaakerit, mikä antaa laajan valikoiman ohjaamon istuvuus- ja geometria-asetuksia.
-
Joko säädettävä reach tai säädettävä ohjauskulma, mutta ei molempia samanaikaisesti.
-
Tehdas- ja jälkiasennussäätöjen yhdistelmillä Shuttle LT tarjoaa 96 mahdollista kokoonpanoa, joiden avulla ajotuntuman voi virittää omaan maastoon ja ajotyyliin sopivaksi.
UKK – Shuttle LT
Miten keksitte nimen Slacky McSteepTube?
Meidän sisäinen nimiraati teki pitkään töitä, jotta nimestä tulisi kuvaava mutta silti mieleen jäävä. Lopulta pitkän väännön jälkeen Zack (insinööritiimin vetäjä) nappasi nimikunnian “SMST”-lempinimellä – kunnianosoituksena internetin luovalle nimeämiselle tyyliin Boaty McBoatface.
Onko rajoituksia sille, mitä satulatolppia voin käyttää Slacky McSteepTube-järjestelmän kanssa?
Ei. SMST-insertti toimii minkä tahansa 31,6 mm satulatolpan kanssa. Tarkista hissitolpan sovitusoppaasta minimi- ja maksimisisäänmenosyvyydet.
Miksi Shuttle LT:n geometrian flip chipin High- ja Low-asentojen erot ovat suuremmat kuin muissa Pivot-malleissa?
Shuttle LT:tä varten tehtiin uudet flip chip -osat, jotta asennot korjaavat geometrian oikein sekä 29" että MX (mullet) -kiekkokoonpanoilla.
Swinger Dropout -asentojen välillä on 8 mm ero takahaarukan pituudessa – pitääkö voimansiirto säätää eri tavalla asentojen välillä?
Kyllä. Kun vaihdat Swinger-asentoa, voimansiirto täytyy säätää asennon mukaisesti. Myös ketjun pituus muuttuu: pitkä asento vaatii pidemmän ketjun kuin lyhyt asento.
SRAM Transmission -kokoonpanossa tarvitset 120 lenkkiä pitkään asentoon ja 118 lenkkiä lyhyeen. Setup key ja ratas (cog) pysyvät samoina (Setup Key: A | Setup Cog: 6/24).
Ohjainlaakerin ja spacereiden muoto on uusi – onko se sisäistä ohjainlaakerireititystä varten?
Ei. Tukeva Fox Podium -etuhaarukka ja 56/56-ohjainlaakeri saavat perinteiset spacerit näyttämään hentoisilta, joten suunnittelimme uudet ohjainlaakerin osat ja spacerit sopimaan paremmin aggressiivisen enduro-pyörän ilmeeseen ja tuntumaan.
Voinko käyttää Boschin sisäistä akkua SRAM- tai Shimano-takavaihtajan virransyöttöön Shuttle LT:ssä?
Kyllä. Takavaihtajan virtakaapeli voidaan reitittää rungon sisäisiä kanavia pitkin samaan tapaan kuin kaapeloidun takavaihtajan vaijeri/johto.
Tälle tuotteelle ei ole vielä annettu arvosteluita.
